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商品訊息描述
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●一探小鎮風光，感受好山好水慢活生活
●輕鬆入住民宿，位於市中心，前進各大旅遊景點都十分便利
●免費提供腳踏車租借，可隨性暢遊市區，深入各個角落下殺
【茉莉民宿】
拋開日常忙碌的生活，來到好山好水的埔里悠然慢活。這裡空氣清新，沒有大城市的烏煙瘴氣，只有藍天白雲和小鎮的人情味，充分療癒你疲憊的身心。
民宿位在埔里市區，擁有便捷交通、前往各個旅遊景點都十分方便。鄰近埔里酒廠、18度c巧克力工房、鯉魚潭，也可驅車前往日月潭、清境農場、合歡山及奧萬大，享受絕倫的自然風景。
活動房型
簡單、潔淨、溫馨的客房空間，讓旅人得以好好沉澱休息，並提供美味早餐，讓網拍熱門產品您完全沉浸在這自然放鬆的旅行計畫中。
◆雙人房
◆四人房
◆六人房
免費租借腳踏車
民宿提供自行車免費租借，可隨性暢遊市區，深入感受埔里小鎮的樸實寧靜，迎著風放鬆自我。
周邊景點
18度C─巧克力人氣排隊名店
18度C低恆溫手感巧克力、Gelato義式冰淇淋到木輪十八蛋糕，其堅持的理念與手感皆在強調高品質與國際水準的要求，才能吸引大眾的目光與支持，進而成為埔里的在地特色與國際級的精緻禮品。
造紙龍手創館─不可思議的紙藝術(官網)
館內規劃許多紙藝DIY的活動讓更多的民眾們可以一起來此體驗對於製紙的樂趣，將紙的藝術以豐富的巧思變化成各式各樣的紙類裝飾品，同時培養民眾們對於藝術的興趣。
園區其外觀及內部擺飾皆是由造紙手創館自行設計所做出許多不同主題特色的紙藝裝飾品，藉由這些紙藝品的陪襯，在視覺上看來不僅讓人覺得美觀且又舒服不已。
埔里酒廠
埔里酒廠生產的紹興酒，之所以香醇芬芳廣受酒客歡迎，原因之一是拜埔里水質甘良之所賜，酒廠生產酒的水來自愛蘭台地的泉水，目前在愛蘭台地西邊設有一水塔，就是專供製造紹興酒之用的，喜愛喝紹興酒的人都會特意來拜訪一下這一座水塔。
除了生產紹興酒之外，同系列的酒品，還有狀元紅、女兒紅等，也甚受歡迎，為了因應外國酒進口的挑戰，近幾年來埔里酒廠除了積極推出愛蘭白酒、愛蘭囍酒、吟 釀清酒等新酒之外，同時還大力推動觀光，設立酒文化館，舉辦酒文化活動，為酒廠的發展找到新的契機，目前酒廠已成為埔里地區最熱門的一個觀光景點。
日月潭遊湖
山明水秀、人文薈萃的日月潭，經過許多人的努力，就像一顆被擦亮的明珠閃亮發光，不管你是否曾經來過日月潭，再綻光芒的日月潭都隨時等待你的探訪。
圖片出處：走進南投
全球十大最美自行車道-日月潭環湖自行車道
日月潭環湖公路因景色優美、原住民文化及自然生態豐富被美國有線電視新聞網(CNN)旗下生活旅遊網站CNNGO，選為全球十大最美自行車道之一。
日月潭擁有全台最大環湖公路，一趟自行車程約三小時。CNNGO指因寧靜、碧綠的湖面，每年吸引眾多台灣和日本遊客前往，也啟發許多詩人和畫家的創作。日月潭原住民的邵族文化，及當地特有的生態環境，更讓日月潭成為獨具特色的景點。
清境農場
清境農場位於南投縣仁愛鄉境內，成立於1961年2月20日，是行政院退除役官兵輔導委員會為了安置早年投效疆場的滇緬邊區之游擊隊幹部、眷屬及國軍退除役官兵，在此從事農墾開發而設置的。
清境農場又有霧上桃源之稱，在炎熱的夏天清爽宜人，氣候清涼是避暑的最佳聖地。隨處可見濃濃歐風建築，如人間仙境般。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網楊智超 綜合報導】
美元今年受到美國即將升息的預期已經漲了一段時間，今天(16日)美國聯準會(Fed)極有可能會宣布升息，市場反而開始擔心這恐會造成美元利多出盡的局面，美元漲勢或許會結束。不過摩根大通(JP Morgan)仍樂觀看待美元，預期頂多會出現1%到2%的回檔，未來仍持續看漲。
摩根大通新興亞洲外匯策略主管Jonathan Cavenagh表示，目前市場上有些人已經先行獲利了結部份美元資產，所以美元可能會先看到微幅的回檔，在年底前部分投資人持續獲利了結的情況下，任何1%到2%的回檔都是買點。摩根大通預期，美國明年隨著失業率和勞動參與率下滑，薪資和通膨率都會成長，明年Fed將會再升息4次。哪裡便宜
在美國升息但其它國家央行仍在寬鬆的環境下，美元漲勢將得到支撐。Jonathan Cavenagh認為，明年美元兌亞洲貨幣將持續升值，亞洲各國受到大宗商品物價下跌的壓力，貨幣將有進一步下跌的風險，同時中國人民幣也有很大幅度的貶值風險，預期人民幣兌美元將有4%到4.5%的貶幅。
Jonathan Cavenagh最後說道，「亞洲和全球其它國家的成長差異正在縮小，所以亞洲貨幣貶值是反應基本面的變化，明年亞洲將吸引較少的資金流入，美國和歐洲則會吸引較多資金。」。
『新聞來源／鉅亨網 』
高鐵是否南延屏東，點燃地方政府對交通部戰火，根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估，可能延伸的三方案各有困難，其中與台鐵平行方案，需耗資九百億元，但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為，高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站，盼政治人物「尊重專業」。
交通部長賀陳旦日前向媒體表示，「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」，引起民進黨籍立委不滿，屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲，對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對，「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」，期待總統、行政院長盡快定案。
不過交通部次長王國材說，賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫，過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行，但部長也了解屏東縣政府及民眾需求，已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一，交通部將重啟客觀評估。
高鐵局表示，因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估，初步評估有三方案，一是高雄到屏東段與台鐵共軌，但因路線容量受限台鐵列車，能開的班次有限，經費約需數百億、行車時間與台鐵相同，但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。
方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線，需經費八、九百億元，高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘；方案三新闢路線，高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東，但預估要耗資一千多億元，且南延後軌道橋梁還要拆掉重做，號誌施工更會影響高雄段營運停擺。
淡江大學運管系副教授羅孝賢說，解決問題要看成本、效益，從這兩項來看，「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說，屏東的需求不能忽視，但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民，但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高，效益不見得高，還可能成為蚊子車站，「希望政治人物能尊重專業！」
台灣高鐵回應，合約只有南港到左營，高鐵南延屬交通部權責。
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